R 18
R 18

NOVI BMW R 18.

Duša je ono što je bitno.

Novi R 18 poziva se na našu povijest i kultne značajke naše marke na kojima smo jako puno radili. Rezultat: vrhunski motorkotač pun karaktera koji se može pohvaliti bokser motorom s najviše zapremnine koju smo ikad napravili, kao i bezvremenskim dizajnerskim značajkama, poput bijele dvostruke pruge na R 18 First Edition.

Dizajn R 18

Vaš stil se broji.

Budite među prvima i vozite R 18. Izbor je na vama.

    Idi na konfigurator

    R 18 First Edition

    Opcija dvostrukih pruga i kromiranog dizajna karakteristična je za First Edition, kao i naljepnica i logotip.

    R 18

    Osnovna verzija R 18 u Black storm metalik inzistira na čistoći.

    Prava krstarica na prvi pogled.

    Središnja linija je izdužena i niska. Čelični okvir prekriva snažni, isklesani motor koji naglašava impresivnu pojavu motocikla. Vozači također imaju brojne mogućnosti prilagođene opreme: R 18 je ogoljen do svoje jezgre kako bi omogućio potpunu prilagodbu prema osobnim željama.

    + Saznajte više
    Obrađeni poklopac kućišta motora.
    Obrađeni poklopac kućišta motora.
    Papučice.
    Vidimo papučice na R 18.
    2-tonski crni poklopci glave motora.
    2-tonski crni poklopci glave motora.
    Stražnji prigušivač u obliku ribljeg repa.
    Dugi stražnji prigušivač u obliku ribljeg repa također pokazuje vrhunsku siluetu.
    Strojno obrađeni poklopac spremnika za gorivo.
    Strojno obrađeni poklopac spremnika za gorivo.
    Bokser sa potisnim klinovima.
    Vidimo impozantni 1802 ccm dvo-cilindrični bokser motor na R 18.
    Otvorena pogonska osovina i okvir od dva dijela.
    Otvorena pogonska osovina: još jedno obilježje iz povijesti BMW Motorrad.
    Mostna vilica.
    Vidimo čistu mostnu vilicu na R 18.
    Obrađeni poklopac kućišta motora.
    Vidimo papučice na R 18.
    2-tonski crni poklopci glave motora.
    Dugi stražnji prigušivač u obliku ribljeg repa također pokazuje vrhunsku siluetu.
    Strojno obrađeni poklopac spremnika za gorivo.
    Vidimo impozantni 1802 ccm dvo-cilindrični bokser motor na R 18.
    Otvorena pogonska osovina: još jedno obilježje iz povijesti BMW Motorrad.
    Vidimo čistu mostnu vilicu na R 18.
    Obrađeni poklopac kućišta motora.
    Vidimo papučice na R 18.
    2-tonski crni poklopci glave motora.
    Dugi stražnji prigušivač u obliku ribljeg repa također pokazuje vrhunsku siluetu.
    Strojno obrađeni poklopac spremnika za gorivo.
    Vidimo impozantni 1802 ccm dvo-cilindrični bokser motor na R 18.
    Otvorena pogonska osovina: još jedno obilježje iz povijesti BMW Motorrad.
    Vidimo čistu mostnu vilicu na R 18.

    Doživite zvuk R 18

    Na bokser motor računamo još od 1923. godine - po uvjerenju. Dvocilindrični bokser motor od 1802 ccm R 18 je bokser s najviše zapremnine koju smo ikad napravili. Maksimalni moment od 158 Nm isporučuje pri 3000 min-1. Između 2000 i 4000 min-1, uvijek isporučuje preko 150 Nm, što znači konstantno visok okretni moment s tipičnim trkaćim karakteristikama. Na 4750 min-1, Veliki Bokser isporučuje 67 kW (91 KS). Kombinirajući tako svoju osnovnu tradiciju sa modernom tehnologijom. Za čiste emocije na putu.

    + Saznajte više
    1802
    ccm kapacitet
    158
    Nm okretnog momenta na 3,000 o/min.
    690
    mm visina sjedala
    290
    km domet (min.)
    Podaci i oprema
    spinner